TN-C供電方式一般用再低壓公用電網和農村集體電網等等。TN-C供電方式2）TN-S供電方式TN-S供電方式屬于三相五線制,五根導線顏色分別為黃L綠L紅L淡藍N、黃綠線PE。供電系統(tǒng)是工作零線和保護線是分的。TN-S系統(tǒng)為電源側電力變壓器中性點直接接地時，負荷側電器設備不帶電的外露可導電部分通過保護零線接地的接零保護系統(tǒng)。TN-S工作零線和保護零線（接地線）是分的，N線為工作零線，PE線為 保護零線（接地線），即設備外殼連接到PE線上。ZR-TXFVP1、ZR-TX-GS-FVRP1工廠生產ZR-TXFVP1、ZR-TX-GS-FVRP1
CEFR船用電力電纜   CEFR石油橡套電力電纜，CEFR橡套電纜
一、執(zhí)行標準：GB9331.2-88

二、用途：本產品適用于各種河海船舶及海上石油等水上建筑物傳輸電能用。

三、使用特性：電纜長期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設時電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。

四、型號名稱

CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護套船用電力軟電纜，DA型，連接電器用。
ZR-TXFVP1、ZR-TX-GS-FVRP1工廠生產ZR-TXFVP1、ZR-TX-GS-FVRP1功能所示為串阻減壓起動和反接制動電氣控制線路，主電路中合上QF后，當主觸頭KM1,KM3閉合，則電動機串聯(lián)了電阻R始減壓起動，到達穩(wěn)定轉速后，主觸頭KM3斷，電動機切換為正常運轉狀態(tài)。制動時主觸頭KM1斷，KM2閉合，電動機轉子施加制動反轉轉矩，電動機接近零轉速時，主觸頭KM2斷，撤去制動反轉轉矩，電動機停轉。：減壓起動與反接制動分析所示為plc替代控制的主電路，與繼電器接觸器控制時的主電路基本保持不變，為PLC電源的兩路線則采用變壓器輸出。

五、技術要求

1、應能經受單程30000次曲線試驗。

2、電纜應能經受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿。

3、電纜線芯結構，絕緣電阻，絕緣和護套厚度及重量應符合GB9331.2-88的規(guī)定 。

六、交貨要求

1、電纜交貨長度三芯及以下和導體截面不大于2.5平方，應不小于150米，其他電纜100米。

2、允許長度不小于20米的短段電纜交貨，但其數量應不超過交貨長度的10%。

3、根據雙方協(xié)議允許任何長度電纜交貨。

4、長度誤差應不超過+-0.5%。
對于控制變頻器，啟停使用硬接線圖三典型變頻器的MODBUS控制如圖三所示，只是一個變頻器的控制電路，圖中紅色圓圈部分，是用硬接線控制啟停，黃色熒光筆部分，使用MODBUS通信寫入頻率，讀取實際頻率和電流。如果完全使用MODBUS通信，啟停部分就使用一個通信字，而且一旦通信死掉，變頻器就處于失控狀態(tài)，這是很危險的。而使用硬接線控制啟停，無論任何情況下，都能確保變頻器可以安全可靠的停下4.波特率波特率越高，通信速率越快，但是穩(wěn)定性降低，很容易受到干擾。ZR-TXFVP1、ZR-TX-GS-FVRP1工廠生產ZR-TXFVP1、ZR-TX-GS-FVRP1