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15CrMo4- 愛采購(gòu)　　在9月3日在二十國(guó)集團(tuán)工商開幕式上的主旨演講中也再次強(qiáng)調(diào)，從2016年開始，正大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，調(diào)節(jié)供求關(guān)系，要用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億至1.5億噸?！霸谌ギa(chǎn)能方面，力，舉措實(shí)，說到就會(huì)做到。 　　生鐵：本周生鐵市場(chǎng)繼續(xù)大幅上調(diào)，漲幅在50-200元。隨各地焦炭大漲，成本明顯，鐵廠報(bào)價(jià)再度上調(diào)，現(xiàn)鐵廠庫(kù)存持低位，個(gè)別廠家尚有大量訂單未完成，商家心態(tài)良好。據(jù)悉本溪、濱州、萊蕪、臨沂等地在產(chǎn)鐵廠 ，致市場(chǎng)資源偏緊，報(bào)價(jià)混亂。 　　”分析師認(rèn)為。（5月16日），晨報(bào)全媒體記者從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，2016年，交通運(yùn)輸廳計(jì)劃安排交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目54個(gè)，計(jì)劃投資260億元。交通廳將根據(jù)今年交通建設(shè)項(xiàng)目施工情況，詳細(xì)測(cè)算鋼材使用量，編制鋼材使用計(jì)劃，及時(shí)對(duì)接本地鋼材企業(yè)合理安排生產(chǎn)計(jì)劃；同時(shí)積極引導(dǎo)施工企業(yè)，在同質(zhì)同價(jià)的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)的鋼材。

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　　特定時(shí)期鋼鐵市場(chǎng)集中度應(yīng)由市場(chǎng)機(jī)制與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)決策內(nèi)生決定，作為超大型鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，其鋼鐵行業(yè)集中度有其自身特點(diǎn)，常規(guī)行業(yè)集中度指標(biāo)與其他存在不可比因素，因而政策目標(biāo)不宜過于這類指標(biāo)具體數(shù)值高低。

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　　據(jù)記者了解，目前我國(guó)鋼鐵行業(yè)年產(chǎn)能在11.5億噸左右，自2010年產(chǎn)能利用率達(dá)到82%的高點(diǎn)之后，2014年的產(chǎn)能利用率降至70.69%，2015年可能不到70%。按照一般的行業(yè)，78%以下的產(chǎn)能利用率已經(jīng)屬于產(chǎn)能過剩，由此來看，我國(guó)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能迫在眉睫。 　　本報(bào)訊（記者章利軍通訊員張鵬）2021年，馬鋼礦業(yè)在2020年取得歷經(jīng)營(yíng)績(jī)效的基礎(chǔ)上，向更高目標(biāo)發(fā)起沖擊：礦產(chǎn)品產(chǎn)量4452萬噸，其中含鐵礦產(chǎn)品797萬噸、冶金輔料455萬噸、綜合利用3200萬噸；污染事故為零，環(huán)保“三同時(shí)”（新建、改建、擴(kuò)建的基本建設(shè)項(xiàng)目、技術(shù)改造項(xiàng)目、區(qū)域或自然資源項(xiàng)目，其污染和生態(tài)的設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用）執(zhí)行率 、各類污染物排放達(dá)標(biāo)率 、危險(xiǎn)安全處置率 、環(huán)保設(shè)備設(shè)施同?！　〈送猓?艘VLOC的成本較2艘好望角型散貨船的成本低20%左右，有利于企業(yè)的盈利。今年以來，鋼材價(jià)格低迷，影響市場(chǎng)對(duì)鐵礦石的需求，沿海港口礦石庫(kù)存不斷攀升，很多人都認(rèn)為鋼鐵需求已經(jīng)見頂。