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1.8838鋼板- 愛采購　　與此同時(shí)，淘汰過剩產(chǎn)能又是產(chǎn)業(yè)升級(jí)中應(yīng)當(dāng)腳踏實(shí)地去完成的一個(gè)步驟。企業(yè)問題涉及到的人員安置問題、社會(huì)問題，包括去產(chǎn)能之后，涉及到地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題，目前都沒有一個(gè)很清晰、具體的條例。與此同時(shí)，和地方之間如何去協(xié)調(diào)，如何去企業(yè)過剩的產(chǎn)能是不是真正被去除掉了，這在某種程度上是一個(gè)比較難解決的問題。 　　“7日鋼市火爆異常，主要是鋼坯市場(chǎng)的連番大漲引起的新一輪的‘心態(tài)漲勢(shì)’，即‘買漲不買跌’的炒作心理所致。加之期間傳達(dá)出對(duì)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的決心，使得市場(chǎng)心態(tài)轉(zhuǎn)好。”何杭生分析稱，7日鋼鐵行業(yè)繼續(xù)保持3月開門紅，且有著擴(kuò)大態(tài)勢(shì)，顯示了市場(chǎng)看漲心態(tài)強(qiáng)烈，價(jià)格回升速度較快，已經(jīng)形成全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)叫星椤? 　　外界認(rèn)為，在內(nèi)部協(xié)調(diào)方面，“寶武”合并后有兩大優(yōu)勢(shì)?！皩毼洹敝g在機(jī)制與企業(yè)文化層面存在極大差異。寶鋼在1978年成立之際，正值改革開放的發(fā)端期，開始逐步向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向。彼時(shí)，地處內(nèi)陸腹地的武鋼卻已在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制中摸爬滾打了20多年。

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　　且中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯 環(huán)比下降5.47%。顯示市場(chǎng)去庫存化行情加劇，在鋼廠和社會(huì)庫存雙降情況下，鋼價(jià)的高位運(yùn)行是可以的。且鋼廠五月上旬調(diào)價(jià)多為上漲為主，唐山鋼坯價(jià)格也在2390元/噸，市場(chǎng)雖然成交出貨受阻，但鋼廠挺價(jià)意愿強(qiáng)烈。

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　　但相關(guān)同樣指出，國企兼并重組要堅(jiān)持“市場(chǎng)化運(yùn)作、企業(yè)為主體、引導(dǎo)的原則”。打造“航母”無可厚非，產(chǎn)業(yè)集中度更是當(dāng)下鋼鐵產(chǎn)業(yè)脫困的根本出路，但應(yīng)強(qiáng)調(diào)“企業(yè)自主、市場(chǎng)主導(dǎo)”，切忌揠苗助長。否則，為了一點(diǎn)可能去掉的產(chǎn)能，將兩大央企拉下水，變成下一個(gè)“渤鋼”，得不償失。 　　近40多年來，隨著鋁在車輛、船舶、建筑、橋梁、化工設(shè)備、低溫工程、工業(yè)等方面的廣泛應(yīng)用，其鋁焊接技術(shù)也了飛躍的發(fā)展，特別是1991年攪拌焊（Frictionstirwelding,FSW）問世以后，鋁的焊接進(jìn)入了一個(gè)前所未有繁榮昌盛時(shí)期。 　　因此節(jié)后，報(bào)價(jià)多平盤為主，部分則因規(guī)格不齊和市場(chǎng)詢盤冷清因素而小幅下調(diào)報(bào)