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20CB3
上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

20CB3合金精線光料- 愛采購(gòu)20CB3
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20CB3合金精線光料- 愛采購(gòu)　　文獻(xiàn)軍希望在汽車領(lǐng)域也能像去年部牽頭成立的“民機(jī)鋁材上下游合作機(jī)制”一樣，形成閉路循環(huán)，汽車生產(chǎn)廠商的試制材料研發(fā)的需求，而材料的反饋數(shù)據(jù)也有利于支持材料研究工作的推進(jìn)，通過產(chǎn)學(xué)研組合解決技術(shù)難題，打通產(chǎn)業(yè)鏈，突破我國(guó)本土乘用車輕量化研發(fā)及生產(chǎn)瓶頸。 　　從近期調(diào)研數(shù)據(jù)來看（詳情參見筆者本月調(diào)研文章“產(chǎn)能壓減任務(wù)重目標(biāo)是否能達(dá)到?——主要省市壓減鋼鐵產(chǎn)能情況調(diào)研”），樣本產(chǎn)能里有約73.5%的產(chǎn)能是已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài)，在這一部分的產(chǎn)能中又有近70%產(chǎn)能停產(chǎn)時(shí)間在半年以上，而這一部分產(chǎn)能基本上都是計(jì)劃在今明兩年淘汰，因此即使產(chǎn)能按計(jì)劃退出，今明兩年在產(chǎn)量。 　　會(huì)員企業(yè)的產(chǎn)量控制比。三是企業(yè)庫存控制比較理性。從上半年的旬度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，企業(yè)的鋼材庫存量均低于去年同期水平，且同比降幅基本都在10%~20%，總體水平處于低位。6月上旬，鋼協(xié)會(huì)員鋼企鋼材庫存量為1420萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)1.7%，同比下降12.93%。

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　　在廣州布局 汽車鋼板領(lǐng)域，將有利于珠三角地區(qū)汽車上下游領(lǐng)域的協(xié)同，區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局。據(jù)河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)82家企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，今年上半年，累計(jì)利潤(rùn)同比增速大幅度下降，并由正增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)，利潤(rùn)30.33%，利稅13.29%。

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經(jīng)銷批發(fā)零售Q235 、10#、55#碳鋼，4 、25crmo、20cr mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、3 mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20cr、30cr、35cr、40cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30cr r2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr2ni4wa、Q89 cr13、1cr17ni mo、904L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　今年一季度的需求實(shí)際是超預(yù)期的，近期政策面的力度也是比較大的?！皬奈覀冇^測(cè)到的一個(gè)上海線螺終端采購(gòu)數(shù)據(jù)來看，螺紋鋼采購(gòu)這一塊要比去年翻了一倍，量上直逼2013年的一個(gè)高點(diǎn)。供給端方面，鋼廠在去年慘淡，開工率下降不少，部分鋼廠資金鏈在去年出現(xiàn)斷裂，短期復(fù)產(chǎn)存在一定難度。 　　舊環(huán)渤海港口煤炭調(diào)入量比較，但在煤價(jià)倒掛的情況下難有進(jìn)一步增量， 市場(chǎng)煤到港數(shù)量不足下游方面，主要以拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤為主，詢貨的也有，但港口資源少、結(jié)構(gòu)性短缺問題仍存在冬季深入，水電減弱的情況下，電廠耗煤量逐步，需求端支撐再顯強(qiáng)進(jìn)口煤配額適當(dāng)放開，但進(jìn)口增量轉(zhuǎn)化為電廠庫存需要一段時(shí)間　　2.港口 資源偏緊　　盡管大秦線發(fā)運(yùn)量保持中高位水平，流入環(huán)渤海港口資源，但存在的問題是，京唐三港和秦皇島港均存在資源短缺的問題，各大港口均在加快卸車，大秦線有限的資源被。　　重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：2.企業(yè)單位產(chǎn)品能源消耗限額達(dá)標(biāo)情況。對(duì)照《粗鋼生產(chǎn)主要工序單位產(chǎn)品能源消耗限額》（GB－2013）、《焦炭單位產(chǎn)品能源消耗限額》（GB－2013）等強(qiáng)制性要求，檢查各生產(chǎn)工序能耗限額達(dá)標(biāo)情況。