◆  規(guī)格說明：

◆  產品說明：

可事實上，并非如此。首先我們要了解電線的作用，火線帶電，電壓為220V；零線不通電時不帶電；地線也可以稱為安全回路線，當電器出現(xiàn)漏電，電流就會通過地線將高壓轉嫁給地面，從而避免人體觸電，所以也算的上是“生命安全線”。而“了漏電保護了就不需要接地線“這種不負責任的話，是誰都沒法保證的。漏電保護雖有保護作用，可一旦漏保失效或是自動跳閘的話，那么這一保護屏障也將不起作用，這對家人而言，可是存在很大的安全威脅。KCP1補償導線電壓等級KCP1補償導線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數少、產品直徑小、結構簡單的產品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結構描述的順序
　　產品結構描述按從內到外的原則：導體-->絕緣-->內護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)KCP1補償導線電壓等級KCP1補償導線我相信，工控行業(yè)的小伙伴們應該都知道電機運行控制在自動化設備行業(yè)中的重要性。尤其是步進或者伺服電機的控制，現(xiàn)在顯得尤為重要。剛接觸脈沖控制步進或是伺服的時候，我也很迷惑，根本不清楚如何運作。但是努力總會有回報的。現(xiàn)在給小伙伴們一個簡單的例程來學習下吧。首先控制設備示意圖呈現(xiàn)給大家，以便使大家的理解更為直觀。控制設備示意圖控制要求如下：上圖中的運輸設備中，當按下PB1(X1)，便會向右一段距離然后停下。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內外護套材料(內外護套材料均一樣，省寫內護套材料)
　　“電力電纜”――產品的大類名稱
　　與之對 的寫法見下面的說明。
電纜類產品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜KCP1補償導線電壓等級KCP1補償導線傳統(tǒng)搖表采用手搖的方式產生電能以及高壓，而使用過程中要求將刻度校零，電子式兆歐表采用干電池供電，有電量檢測，體積小、重量輕，有模擬指針式和數字顯示兩種。電子式絕緣兆歐表工作原理：將干電池供電電源，采用DC/DC變換技術提升至所需的直 kV，且通過自穩(wěn)壓技術使其穩(wěn)定，由測試端鈕輸出。電子式電阻表自動產生一個所需的直流電壓值，在被測試品上產生一個泄露電流，通過泄露電流大小，經過電路換算，得出一個絕緣電阻。