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　　從鐵礦石供給情況來看，一方面，國內(nèi)大型礦山明顯放緩復(fù)產(chǎn)步伐，中小型礦山復(fù)產(chǎn)力度較弱，5月份國產(chǎn)礦供給壓力不大。截至5月13日，大型礦山產(chǎn)能利用率59.5%，較4月末略微0.3個百分點。另一方面，澳洲發(fā)往的鐵礦石每周維持在多萬噸的高位，預(yù)計5、6月我國進(jìn)口鐵礦石同比小幅增長。

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　　馬國強指出，“廣西防城港(項目)，希望與當(dāng)?shù)厣套h，尋求錯位競爭的”，“不能像現(xiàn)在的寶山與青山一樣，你生產(chǎn)300萬噸汽車板，我也生產(chǎn)200萬噸汽車板，大家也都知道防城港、湛江之間的距離，所覆蓋的區(qū)域，包括市場(均有重合之處)，這也是這次重組到底是為了什么，大家也可以看到，不重組會是個什么樣”。 　　數(shù)據(jù)顯示，截至3月5日35個 噸，增幅為2.32%；線材庫存量為156.7萬噸，2.6萬噸，降幅為1.63%。而從線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，綜合庫存總量為1272.3萬噸，5萬噸，增幅為0.39%。 　　截止到3月底，重點市場鋼材社會庫存總量下降至1151萬噸，為進(jìn)入3月份以來連續(xù)第三周下降，較去年同期390萬噸，使得的市場春季去庫存整整提前了三周;截止3月中旬末，重點鋼廠內(nèi)部庫存總量為1376萬噸，較去年同期360萬噸，粗鋼日均產(chǎn)量為166.21萬噸，旬環(huán)比增7.5萬噸，較去年同期基本。