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A490BW- 愛采購　　在2008年金融危機后，鋼鐵市場急轉直下。此前各大鋼鐵生產商迅猛擴張嚴重的產能過剩，而經濟放緩致使鋼材需求陷入低迷并且一蹶不振。鋼鐵市場遭遇“滑鐵盧”。“今時不同往日。”馬忠普說，2002年鋼鐵市場也遭遇了寒冬，彼時剛剛開始發(fā)展，需求發(fā)掘潛力巨大，“所以咬咬牙也就過來了，而如今乃至經濟增速均放緩，今明兩年都看不到好轉的希望，砍掉鋼鐵資產在情理之中。 　　馮艷成　　上周（8月2日~8月6日），焦炭主力J2109合約價格呈震蕩偏強，已連續(xù)4周收陽，再次迫近3000元/噸大關產地現貨方面，各地焦企已陸續(xù)開始第2輪提漲焦價120元/噸，山東省部分鋼廠已表示接受焦炭采購價格上調，預計此輪提漲落地概率較大受產地現貨價格提漲影響，貿易價格連續(xù)小幅上漲，且貿易商集港情緒較前期回暖，目前山東省日照港港口準 冶金焦出庫價格報2870元/噸， 冶金焦出庫價格報2970元/噸　　近期煉焦原材料焦煤價格不斷攀升，煉焦成本支撐成為焦。　　鋼鐵企業(yè)希望能夠上述產品對的出口，但仍將繼續(xù)對該類產品征收3%-10%的進口關稅。他指出，今年上半年鋼價經歷上漲后又下滑，主要原因在于沒有剛性需求支撐，而供給側結構性改革才剛剛起步。總體來看，行業(yè)不具備鋼鐵價格恢復、鋼鐵企業(yè)開始盈利的條件，而這種情況起碼要維持到“十三五”末，行業(yè)要做好充分思想，緊日子還有3-5年時間。

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　　供求關系決定價格，價格變動也決定供求關系。結構的也需要價格提供激勵，沒有激勵的結構也是很困難的。例如，化工行業(yè)，越是上游價格越是壟斷。產能過剩行業(yè)牽涉地方財政收入、稅收、就業(yè)及社會等利益。

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　　根據推測，2016年后產能退出的速度會較之前有所加快，但鋼企的社會效益屬性決定了其退出的速度是會以一種相對緩和的進行。今年以來，鋼鐵行業(yè)形勢十分嚴峻，鋼材需求依舊，鋼材價格不斷下滑，鋼鐵企業(yè)經營異常困難。 　　在這種情況下，基于大宗商品原材料價格的BDI的參考意義甚至有可能下降。與此同時，我國大宗商品價格近期的除了透巨大的交易風險，也讓落后產能看到了復產的機會。從當前形勢看應警惕這種狀況“抬頭”，毫不動搖地推進去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，為換取經濟的長期發(fā)展贏得空間與時間。 　　"比如說很多人去買的馬桶蓋兒。有人說那是咱杭州產的——但是，那是用進口的模具、按照的生產的。我們沒有那樣的模具，甚至說，我們生產不出來那樣的模具。這些馬桶蓋"墻里開花墻外香"，產品MadeinChina，利潤卻被外企"收割"。