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上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

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湛江8627鍛圓- 愛(ài)采購(gòu)　　《報(bào)告》中認(rèn)為，近年來(lái)鋼材出口有所增長(zhǎng)，主要是由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，鋼材市場(chǎng)需求上升，鋼材競(jìng)爭(zhēng)力等。越是困難時(shí)期，就越應(yīng)當(dāng)避免采取貿(mào)易保護(hù)措施。今年以來(lái)，鋼材價(jià)格出現(xiàn)一波較大幅度上漲。 　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，兼并重組是我國(guó)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的一種，鋼鐵企業(yè)合并可以增強(qiáng)行業(yè)對(duì)于上下游企 企業(yè)建龍集團(tuán)參與通鋼重組。2008年初，通鋼嚴(yán)重虧損，建龍集團(tuán)以股權(quán)分立的形式退出。 　　中方希望長(zhǎng)達(dá)七年之久的緊固件爭(zhēng)端能夠盡快解決，有關(guān)產(chǎn)品的正常雙邊貿(mào)易能夠盡快恢復(fù)，使中歐雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系不斷向前發(fā)展。是特殊鋼生產(chǎn)企業(yè)，主要研發(fā)生產(chǎn)乘用汽車(chē)、軌道交通等領(lǐng)域所需的齒輪鋼、彈簧鋼、軸承鋼、高鐵輪等特種鋼材，、寶馬、奧迪、豐田等 汽車(chē)制造企業(yè)均是其產(chǎn)品客戶(hù)。

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　　記者獲悉，從8月22日開(kāi)始，更多的去產(chǎn)能督查組開(kāi)始分赴各地，按照常務(wù)會(huì)議部署要求，鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能專(zhuān)項(xiàng)督查工作的督查方案已于8月17日印發(fā)，10個(gè)督查組將重點(diǎn)督查去產(chǎn)能有關(guān)政策的貫徹落況、任務(wù)分解和進(jìn)度落況、產(chǎn)能實(shí)際退出情況、獎(jiǎng)補(bǔ)資金籌措使用情況、職工安置情況等八個(gè)方面的。

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　　對(duì)技術(shù)設(shè)備先進(jìn)、產(chǎn)品有競(jìng)爭(zhēng)力、有市場(chǎng)效益的 骨干企業(yè)，繼續(xù)給予支持。同時(shí)，該行對(duì)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)尤其是鋼鐵壓延加工企業(yè)等風(fēng)險(xiǎn)較大企業(yè)采取減退加固等風(fēng)險(xiǎn)防范措施。巧用“乘法”，拓寬鋼鐵企業(yè)渠道。交行唐山分行積極創(chuàng)新產(chǎn)品，努力鋼鐵企業(yè)成本，針對(duì)鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，對(duì)鋼鐵行業(yè)上游客戶(hù)開(kāi)展商業(yè)承兌匯票保貼業(yè)務(wù)，打通了鋼鐵企業(yè)通過(guò)開(kāi)立商業(yè)承兌匯票瓶頸，有效了企業(yè)成本。 　　當(dāng)記者提出去廠區(qū)參觀時(shí)，這位副主任直言，“就連他自己去廠里都不方便，更不要說(shuō)讓外人去”。聞喜縣縣委一位副處長(zhǎng)私下表示：“建龍復(fù)產(chǎn)后，待解的問(wèn)題還有很多”。在當(dāng)前去產(chǎn)能的關(guān)口，海鑫鋼鐵的復(fù)活耐人尋味。“控產(chǎn)量尤為重要，職工安置及問(wèn)題如何妥善解決，正考驗(yàn)著鋼鐵業(yè)”。 　　截至６月２３日，普氏６２％品位鐵礦石價(jià)格報(bào)收于每噸５２．５美元，較５月末上漲２．６美元。有礦業(yè)巨頭分析認(rèn)為，鐵礦石市場(chǎng)至少還將經(jīng)歷１０年的供應(yīng)過(guò)剩，之后市場(chǎng)才能達(dá)到平衡。一些鐵礦石主要生產(chǎn)商已開(kāi)始生產(chǎn)目標(biāo)。

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