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天津AISI8622車光園正宗原廠料　　近年，隨著東盟地區(qū)汽車、家電等行業(yè)的迅速發(fā)展，、等的鋼鐵企業(yè)紛紛布局東南亞市場(chǎng)。而面臨國內(nèi)產(chǎn)能過剩問題的鋼企，也開始將 產(chǎn)能輸出和合作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向該地區(qū)。東南亞無疑已經(jīng)成為各大鋼鐵輸出國的“新戰(zhàn)場(chǎng)”。 　　與此相對(duì)應(yīng)的是，粗鋼實(shí)際產(chǎn)能超過12.5億噸，去年產(chǎn)量8.04億噸，產(chǎn)能利用率不足64%，屬于“嚴(yán)重過?！狈懂牎Ｓ纱藥硇袠I(yè)的虧損額則不斷刷新。鋼鐵企業(yè)去年每月虧損額在100億元以上，主營業(yè)務(wù)全年累計(jì)虧損超過1000億元，同比增虧24倍。 　　委在近期召開的央企負(fù)責(zé)會(huì)上表示，央企下一步要落實(shí)“”倡議、推動(dòng)產(chǎn)能和裝備制造合作，積極參與周邊基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、非洲“三網(wǎng)一化”、境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，深化能源資源合作，拓展產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域；圍繞重點(diǎn)、重點(diǎn)行業(yè)開展合作，積極開拓第三方市場(chǎng)，帶動(dòng)大型成套裝備、產(chǎn)業(yè)以及上。

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　　與此同時(shí)，淘汰過剩產(chǎn)能又是產(chǎn)業(yè)升級(jí)中應(yīng)當(dāng)腳踏實(shí)地去完成的一個(gè)步驟。企業(yè)問題涉及到的人員安置問題、社會(huì)問題，包括去產(chǎn)能之后，涉及到地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題，目前都沒有一個(gè)很清晰、具體的條例。與此同時(shí)，和地方之間如何去協(xié)調(diào)，如何去企業(yè)過剩的產(chǎn)能是不是真正被去除掉了，這在某種程度上是一個(gè)比較難解決的問題。

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　　但是對(duì)鋼鐵、煤炭的控制還是非常緊