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G40NiCrMo7-3車光園零售渠道　　2005年萬元GDP消耗鋼材200多千克，到去年只有110千克，平均每年12千克?？紤]經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的因素，“十三五”末這一指標(biāo)將降到20—30千克。由此看來，去產(chǎn)能化是鋼鐵業(yè)“十三五”的主要任務(wù)。由于去產(chǎn)能的速度趕不上鋼鐵需求下降的速度，“十三五”期間鋼鐵過剩局面不可能有根本，鋼鐵行業(yè)將維持低盈利的水平，部分長期虧損、資金鏈緊張的低效企業(yè)將因此出局。 　　業(yè)內(nèi)人士表示，大宗商品市場在2016年首季上漲，無論從幅度還是拉升速度來看均創(chuàng)近年，而令市場擔(dān)憂的是，基本面并不具備反轉(zhuǎn)條件，預(yù)期轉(zhuǎn)好和資金炒作情緒的推動(dòng)恐令大宗商品市場患上“虛熱”，后市一些前期被炒作的商品價(jià)格將逐漸“降溫”回歸基本面。 　　但是，單純地從安全角度抓安全問題是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的?！皬?014年起，我們嘗試著將員工的安全培訓(xùn)同技能培訓(xùn)相結(jié)合，收到不錯(cuò)的效果。”煉鋼廠安全員們給出了全新的安全認(rèn)識(shí)——技術(shù)與安全不分家?！爸挥袑W(xué)技術(shù)、懂設(shè)備，我們才更安全。

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　　同時(shí)在去產(chǎn)能等一系列政策的作用下，市場的秩序和企業(yè)的效益狀況是在改觀的。10月中旬，國內(nèi)市場的鋼材和煤炭價(jià)格比年初分別上漲了30%和50%以上。鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)盈虧相抵，去年前8個(gè)月是凈虧損，今年1-8月份是凈盈利，這是具有歷史意義的變化。

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