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SUM31L
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SUM31L經(jīng)銷渠道　　相關(guān)信息顯示，首期企業(yè)結(jié)構(gòu)專項獎補資金規(guī)模鋼鐵和煤炭約有300億元，如果其中一半用于鋼鐵行業(yè)，按照300元/噸計算，將出清產(chǎn)能5000萬噸，有利于價格和利潤彈性上升。再次，元旦剛過，環(huán)保部督察組進駐河北，約談省委和省長。 　?。?1日）沙鋼公布8月中旬價格政策，其中螺紋上漲80元/噸，線材和盤螺上漲50元/噸，提振市場信心。據(jù)顯示，2016年7月下旬會員鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量162.08萬噸，較上一旬下降4.08%。 　　不過，在劃定的過剩產(chǎn)能行業(yè)中，地方有“僵尸企業(yè)”名單，但并不知道?！耙侵懒?，肯定會偷偷退出?！币晃蝗耸刻寡浴Ｉ虾Ｊ袌隼滠埌寰韮r格加速下跌，在主流鋼廠冷卷價格大幅下跌的影響下，市場悲觀情緒濃厚，目前部分二、三線鋼廠1.0mm規(guī)格冷卷價格已跌至3050元/噸左右需求放緩。

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　　鋼企去產(chǎn)能利好鋼價走強，1月合約跌破每噸1600元關(guān)口后，兩周大幅反彈至1800元附近，更是較主力合約再次升水，但是從現(xiàn)階段實際減產(chǎn)數(shù)據(jù)來看，粗鋼日均產(chǎn)量依然處于歷史高峰，鋼價反彈空間有限。宏觀數(shù)據(jù)顯示，11月PMI指數(shù)繼續(xù)回落，且連續(xù)4個月處于枯榮線下方，并創(chuàng)下自2012年9月以來值。

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　　建筑工程施工加快，將拉動鋼材需求。此外，中秋節(jié)、節(jié)即將來臨，9月下旬，下游終端用戶或?qū)⒊霈F(xiàn)一波集中采購的小，推動建筑鋼材市場價格回升。目前，流通領(lǐng)域的鋼材庫存普遍不高，庫存主要集中在鋼廠，貿(mào)易商大都保持低庫存、少庫存，不愿囤貨，大都采取“廠提”的交易，由客戶在就近的鋼廠直接提貨，運輸物流成本。 　　近年來，在節(jié)能減排壓力和推廣鋁應用工作的推動下，我國汽車輕量化市場取得了較快的發(fā)展，鋁合金作為汽車輕量化的材料，已在行業(yè)內(nèi)了大量的應用。目前在我國，全鋁新能源公交客車已經(jīng)批量生產(chǎn)與；全鋁罐車已實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)與，并實現(xiàn)了批量出口。 　　在產(chǎn)品升級中，應合理制定、修訂下業(yè)用鋼，做好鋼鐵產(chǎn)品與用鋼行業(yè)規(guī)范的銜接;技術(shù)運用，加快向智能制造轉(zhuǎn)型，為產(chǎn)品升級奠定更好制造基礎(chǔ)。未來鋼鐵產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步，既需要支持，更離不開企業(yè)自身的努力。