◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

電路或電動機內(nèi)裝有一個或多個熱敏關(guān)，用以控制電流，防止電動機過載。當(dāng)車窗完全關(guān)閉或由于結(jié)冰等原因使車窗玻璃不能自如運動時，即使操縱關(guān)沒有斷，熱敏關(guān)也會自動斷路。后車門窗設(shè)有安全裝置。一些汽車的后車門窗玻璃一般僅能下降至2/3或3/4，不能全部下到底，以防止后座位上的小孩將頭、手伸出窗外而發(fā)生事故。組成電動車窗主要由車窗、車窗升降器、電動機、繼電器、關(guān)等組成。奧迪轎車電動車窗的結(jié)構(gòu)如所示。1－車窗升降器2－墊3－電機插座4－關(guān)總成插座5－主關(guān)6－主關(guān)的斷路關(guān)7－插座架8－線束9－固定螺栓10－車窗密封條11－前左車窗玻璃12－車窗附件支架13－固定螺栓14－墊15－車窗鎖止夾子16－固定螺釘17－電動機車窗升降器有三種形式:鋼絲滾筒式升降器(又稱蝸輪蝸桿式升降器)、齒扇式升降器及齒條式升降器。WRE2-630NM耐磨熱電偶高清照片WRE2-630NM耐磨熱電偶電機繞組引接軟 名稱/型號名稱1、JF（JBF）銅芯丁晴聚氯乙復(fù)合物絕緣電機繞組引接電纜（電線）2、JXN（JBQ）銅芯橡皮絕緣丁晴護套電機繞組引接電纜（電線）3、JXF（JBHF）銅芯橡皮絕緣氯丁護套電機繞組引接電纜（電線）4、JE（JFE）銅芯乙丙橡皮絕緣電機繞組引接電纜（電線）5、JEH（JFEH）銅芯乙丙橡皮絕緣氯磺化聚乙護套電機繞組引接電纜（電線）6、JEM（JFEM）銅芯乙丙橡皮絕緣氯醚護套電機繞組引接電纜（電線）7、JH（JBYH）銅芯氯磺化聚乙絕緣電機繞組引接電纜（電線）8、JYJ銅芯交聯(lián)聚烴絕緣電 銅芯交聯(lián)聚烴絕緣電機繞組引接電纜（電線）10、JG（JHG）銅芯硅橡皮絕緣電機繞組引接電纜（電線）

二、產(chǎn)品特性：1、JF、JXN、JXF連續(xù)運行導(dǎo)體溫度為70℃。2、JE、JEH、JEM、JH連續(xù)運行導(dǎo)體溫度為90℃。  3、JYJ連續(xù)運行溫度為125℃。   JQ連續(xù)運行溫度為150℃。4、JG連續(xù)運行導(dǎo)體溫度為180℃。本產(chǎn)品適用于固定敷設(shè)在交流50HZ、額定電壓35KV及以下的電力輸配電線路上作輸送電能用。 2、使用特性

1）　　電纜導(dǎo)體的額定溫度為90℃。

2）　　短路時（ 長待續(xù)時間不超過5s）電纜導(dǎo)體的溫度不超過250℃

3）　　敷設(shè)電纜時的環(huán)境溫度應(yīng)不低于0℃。 3、主要技術(shù)性能

1）　　電纜主要技術(shù)性能指標(biāo)參數(shù)見表1.

2）　　導(dǎo)體直流電阻見附錄A
WRE2-630NM耐磨熱電偶高清照片WRE2-630NM耐磨熱電偶如果有兩根線能夠點亮電筆，則證明電路為直流電。方法2：當(dāng)線路中為交流電時，電筆的亮度較高。當(dāng)線路中為直流電時，電筆的亮度較低。方法3：觀察電筆的發(fā)光位置。同樣是用電筆接觸火線，如果是直流電，電筆內(nèi)部的氖泡只在一端發(fā)光；如果是交流電，電筆的氖泡會整根亮起。電筆中的氖泡區(qū)分正負(fù)極通過觀察氖泡的發(fā)光位置，還能夠同時知道直流電的正負(fù)極。上文說到，直流電中，氖泡只在一端發(fā)光。如果氖泡是在筆尖一端發(fā)光，則所測位置為電源正極；反之，為電源負(fù)極。

3）　　電力電纜電容、電感、電抗見附錄D 4、產(chǎn)品命名

1）　　電纜型號用字母及數(shù)字含義

T-銅導(dǎo)體（省略）

L-鋁導(dǎo)體

YJ-交聯(lián)聚乙（XLPE）絕緣

V-聚氯乙（PVC）護套

Y-聚乙（PE）護套

2)產(chǎn)品表示方法

產(chǎn)品用型號、規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)號表示。

示例：交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜，額定電壓8.7/10KV，3芯，標(biāo)稱截面240mm2， 耐磨熱電偶高清照片WRE2-630NM耐磨熱電偶歐系PLC多采用此種方式接線，如西門子。在控制脈沖的形式上，有如下幾種方式：控制脈沖形式主要為，AB相脈沖，脈沖+方向，正反向脈沖。AB相脈沖：A相與B相脈沖的相位相差90°。若A相于B相90°，則電機正向運行；若B相于A相90°，則電機反向運行。脈沖+方向：脈沖控制電機的運行。通過脈沖數(shù)量實現(xiàn)控制，接收脈沖的速度實現(xiàn)電機運行速度的控制。方向信號實現(xiàn)電機正反轉(zhuǎn)運行控制。正反向脈沖：正向運行信號控制電機的正向運行，脈沖數(shù)量控制位置，脈沖速度控制速度；反向運行信號控制電機的反向運行。