◆  規(guī)格說(shuō)明：

◆  產(chǎn)品說(shuō)明：

按代數(shù)形式進(jìn)行大小的比較。:-10＜2＜102).32位運(yùn)算(DZCP、DZCPP)將比較源[S+1，S]的內(nèi)容與下比較値[S1+1，S1]和上比較値[S2+1，S2]進(jìn)行比較，根據(jù)其結(jié)果(小、區(qū)域內(nèi)、大)，使D+D+2其中一個(gè)為ON。按代數(shù)形式進(jìn)行大小 要點(diǎn)1.軟元件的占用點(diǎn)數(shù)以D中的軟元件為起始占用3點(diǎn)。注意不要與其他控制中使用的軟元件重復(fù)。SCHFFP高溫補(bǔ)償導(dǎo)線品質(zhì)出眾SCHFFP高溫補(bǔ)償導(dǎo)線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒(méi)有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱為電線，沒(méi)有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來(lái)連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫(xiě)或簡(jiǎn)寫(xiě)，如汽車(chē)線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長(zhǎng)了！)SCHFFP高溫補(bǔ)償導(dǎo)線品質(zhì)出眾SCHFFP高溫補(bǔ)償導(dǎo)線如果沒(méi)有重視機(jī)械力和電磁力所帶來(lái)的影響，一旦螺栓和螺母松動(dòng)，就會(huì)導(dǎo)致其電阻逐漸的增大，導(dǎo)致通電的時(shí)候，熱量增加，并且在熱量的作用下不斷的氧化，導(dǎo)致電阻進(jìn)一步提高，因此形成惡性循環(huán)，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備溫度不斷的升高，直接影響到機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行，縮短了機(jī)電設(shè)備的使用壽命，甚至還會(huì)出現(xiàn)短路等現(xiàn)象，直接威脅到工作人員的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。機(jī)械振動(dòng)如果出現(xiàn)機(jī)械振動(dòng)問(wèn)題，就會(huì)直接影響到機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量。引起機(jī)械振動(dòng)的因素諸多，比如泵和電機(jī)等機(jī)械設(shè)備中，機(jī)械振動(dòng)是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，由于軸承之間的間隙比較大，進(jìn)而在不平衡運(yùn)動(dòng)的影響下，導(dǎo)致兩者之間出現(xiàn)摩擦的問(wèn)題，進(jìn)而造成氣隙不均勻的現(xiàn)象。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫(xiě)內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對(duì)應(yīng)的型號(hào)寫(xiě)為ZR-YJV22-8.7/15，型號(hào)的寫(xiě)法見(jiàn)下面的說(shuō)明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門(mén)子總線，信號(hào)電纜，汽車(chē)電纜，機(jī)車(chē)電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車(chē)電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門(mén)吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車(chē)輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車(chē)用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜SCHFFP高溫補(bǔ)償導(dǎo)線品質(zhì)出眾SCHFFP高溫補(bǔ)償導(dǎo)線一般情況下，電梯按先上后下的原則安排運(yùn)送乘客的次序，而且規(guī)定在運(yùn)行方向確定之后，不響應(yīng)中途的反向呼喚要求，直到到達(dá)本方向的 遠(yuǎn)站點(diǎn)才始返程。轎廂的啟動(dòng)與運(yùn)行轎廂在運(yùn)行方向確定且轎廂門(mén)已關(guān)好時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行，運(yùn)行的初始階段是加速運(yùn)行階段，其后是穩(wěn)定運(yùn)行階段。轎廂的平層與停車(chē)轎廂運(yùn)行后需確定在哪一層站停車(chē)，平層即是指停車(chē)時(shí)，轎廂的底與門(mén)廳“地平面”應(yīng)相平齊，一般有具體的平層誤差規(guī)定，如平層時(shí)兩平面相差不得超過(guò)5mm。