◆  規(guī)格說(shuō)明：

◆  產(chǎn)品說(shuō)明：

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的基本電路結(jié)構(gòu)如下圖所示。步進(jìn)電機(jī)直接連接交流或直流電源時(shí)不會(huì)運(yùn)動(dòng)，必須與驅(qū)動(dòng)電路同時(shí)使用才能發(fā)揮其功能。驅(qū)動(dòng)器（驅(qū)動(dòng)電路）由決定換向順序的控制電路(或稱(chēng)為邏輯電路）與控制電機(jī)輸出功率的換相電路（或稱(chēng)為功率電路（powerstage））組成，其詳細(xì)內(nèi)容將在后面章節(jié)介紹。如下圖為三相VR型、兩相HB型步進(jìn)電機(jī)恒電壓驅(qū)動(dòng)器的早期產(chǎn)品外觀(guān)。脈沖發(fā)生器產(chǎn)生指令脈沖。當(dāng)步進(jìn)電機(jī)要按一定速度運(yùn)行時(shí)，只要產(chǎn)生一定頻率的連續(xù)脈沖，就可以決定步進(jìn)電機(jī)的總旋轉(zhuǎn)角度、停止位置、加速、勻速、減速等的變速過(guò)程。KC-HA-FFP、KC-HB-FFP耐磨耐拉KC-HA-FFP、KC-HB-FFP
電線(xiàn)電纜主要包括裸線(xiàn)、電磁線(xiàn)及電機(jī)電器用絕緣電線(xiàn)、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線(xiàn)電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料。“電線(xiàn)”和“電纜”并沒(méi)有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱(chēng)為電線(xiàn)，沒(méi)有絕緣的稱(chēng)為裸電線(xiàn)，其他的稱(chēng)為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱(chēng)為大電線(xiàn)，較小的(小于或等于6平方毫米)稱(chēng)為小電線(xiàn)，絕緣電線(xiàn)又稱(chēng)為布電線(xiàn)。 　　電線(xiàn)電纜主要包括裸線(xiàn)、電磁線(xiàn)及電機(jī)電器用絕緣電線(xiàn)、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線(xiàn)組成，用來(lái)連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫(xiě)或簡(jiǎn)寫(xiě)，如汽車(chē)線(xiàn)、軟線(xiàn)中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長(zhǎng)了！)KC-HA-FFP、KC-HB-FFP耐磨耐拉KC-HA-FFP、KC-HB-FFP電梯制動(dòng)器的作用應(yīng)滿(mǎn)足：當(dāng)電梯靜止時(shí)，電梯制動(dòng)器應(yīng)能保證電梯在原位不動(dòng)的要求。對(duì)交流雙速電梯來(lái)說(shuō)，電梯制動(dòng)器調(diào)節(jié)的好與壞直接影響電梯的平層準(zhǔn)確性。當(dāng)電梯轉(zhuǎn)慢速進(jìn)入爬行階段，到達(dá)平層點(diǎn)時(shí)，這時(shí)電梯還具有一定速度，電機(jī)失電的同時(shí)，電梯制動(dòng)器也失電，閘瓦與制動(dòng)輪有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力，將電梯逐漸強(qiáng)行制停在平層位置上，因此制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪制動(dòng)力的大小直接影響電梯的平層。對(duì)直流及交流調(diào)速電梯則不然，由于電梯換速后能夠按照理想速度曲線(xiàn)進(jìn)行減速，當(dāng)速度減到零時(shí)，也就到了平層位置，此時(shí)的電梯制動(dòng)器只使電梯保持靜止，閘瓦與制動(dòng)輪之間沒(méi)有摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫(xiě)內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類(lèi)名稱(chēng)
　　與之對(duì)應(yīng)的型號(hào)寫(xiě)為ZR-YJV22-8.7/15，型號(hào)的寫(xiě)法見(jiàn)下面的說(shuō)明。
電纜類(lèi)產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門(mén)子總線(xiàn)，信號(hào)電纜，汽車(chē)電纜，機(jī)車(chē)電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線(xiàn)，電梯網(wǎng)線(xiàn)，儀表 電纜，電源線(xiàn)，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)，補(bǔ)償電纜，布電線(xiàn)，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車(chē)電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門(mén)吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車(chē)輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類(lèi)有：高溫電纜，扁電纜也稱(chēng)之為扁平電纜，行車(chē)用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜KC-HA-FFP、KC-HB-FFP耐磨耐拉KC-HA-FFP、KC-HB-FFP創(chuàng)建成功后程序編輯器將顯示新的中斷程序，程序編輯器底部出現(xiàn)標(biāo)有新的中斷程序的標(biāo)簽，可以對(duì)新的中斷程序編程。中斷對(duì)特殊內(nèi)部事件或外部事件的快速響應(yīng)。應(yīng)優(yōu)化中斷程序，執(zhí)行完某項(xiàng)特定任務(wù)后立即返回主程序。應(yīng)使中斷程序盡量短小，以減少中斷程序的執(zhí)行時(shí)間，減少對(duì)其他的延遲，否則可能引起主程序控制的設(shè)備操作異常。設(shè)計(jì)中斷程序時(shí)應(yīng)遵循“越短越好”的原則。中斷允許指令ENI(EnableInterrupt)全局性地允許所有被連接的中斷事件。