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8622圓鋼
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8622圓鋼- 愛采購　　3.下半年鐵礦石明顯過剩：按照6300萬噸（61.5%品位）礦粉供應(yīng)增量計(jì)算，同時(shí)考慮港口庫存已經(jīng)自6月底了370萬噸，粗鋼平均日產(chǎn)量自7月開始了5萬噸，在不考慮國產(chǎn)礦庫存下降所帶來的供應(yīng)增量的情況下，那么自9月開始鐵礦石未兌現(xiàn)的供應(yīng)量仍有5470萬噸，折合日均粗鋼產(chǎn)量值為30萬噸，也就。 　　此次旨在“就扭曲競爭政策的達(dá)成一致”。報(bào)道稱，作為大鋼鐵生產(chǎn)國的，派部長張?bào)K率團(tuán)與會(huì)。中方認(rèn)為，鋼鐵貿(mào)易有助于推動(dòng)各國經(jīng)濟(jì)增長和福利的，將鋼鐵產(chǎn)業(yè)的困難歸咎于貿(mào)易是不正確的。 　　煤綜合價(jià)為2125元/噸，同比上漲890元/噸　　8月30日發(fā)文，要求對(duì)內(nèi)地區(qū)實(shí)行產(chǎn)能置換承諾礦井及保供煤礦存在的漲價(jià)行為進(jìn)行核查整治展望后市，安信認(rèn)為，近期有關(guān)煤炭的多項(xiàng)增產(chǎn)保供陸續(xù)發(fā)布，下半年煤價(jià)有望保持，利好火電企業(yè)　　華西指出，在需求和全產(chǎn)業(yè)鏈庫存低位的情況下，短期動(dòng)力煤價(jià)格仍將處于高位在未來煤礦增產(chǎn)預(yù)期下，預(yù)計(jì)旺季電廠放緩采購節(jié)奏，轉(zhuǎn)至后續(xù)的淡季補(bǔ)庫開源指出，總體看下半年煤炭行業(yè)高景氣度不改考慮到保供放量及煤價(jià)強(qiáng)勢，煤企有望量價(jià)兩端。

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　　我們看國外鋼鐵行業(yè)，無論是美國還是，已經(jīng)在在之前發(fā)生過了這樣的兼并?！睂?duì)于這一次的寶鋼武鋼重組，長江認(rèn)為，寶鋼武鋼的重組意在著眼長遠(yuǎn)，而不是眼前。鋼鐵行業(yè)自身屬性決定了在周期量遠(yuǎn)大于企業(yè)自身力量，眼前并不樂觀的供需格局制約了重組帶來的短期效應(yīng)，但長遠(yuǎn)而言，意義卻很重大。

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　　隨著鋼價(jià)的整體走高，鋼廠利潤空間被釋放，催生鋼廠復(fù)產(chǎn)預(yù)期，進(jìn)而拉動(dòng)原料價(jià)格（鐵礦石）走強(qiáng)。彭剛表示，雖然鋼廠復(fù)產(chǎn)預(yù)期原料，利空成材，不過政策導(dǎo)向逐步向上，將穩(wěn)增長更重要的位置，市場對(duì)經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)有了更多的期待，下游需求預(yù)期也更為樂觀。 　　邯鄲(包括武安)是鋼材生產(chǎn)比較集中的地區(qū)，汽車運(yùn)輸是鋼材的主要運(yùn)輸之一。對(duì)邯鄲(包括武安)地區(qū)的鋼廠、鋼貿(mào)商、對(duì)限載后的汽車運(yùn)輸情況進(jìn)行了 了解。限載后對(duì)鋼材運(yùn)輸主要集中在以下方面：客戶A：限載后車輛不好組織，汽車運(yùn)費(fèi)差不多翻了一倍，到青島、天津的運(yùn)費(fèi)從55漲到了110元/噸，鐵礦石運(yùn)費(fèi)也差不多漲到這個(gè)價(jià)格。 　　在談及部分鋼鐵企業(yè)復(fù)產(chǎn)時(shí)，馮飛稱主要是今年4月份出現(xiàn)了一些新情況，鋼鐵的價(jià)格上漲的較快。價(jià)格上漲較快主要幾方面的原因：一是市場預(yù)期發(fā)生了變化。特別是2月份關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能過剩有關(guān)文件的，市場對(duì)未來供求關(guān)系的預(yù)期發(fā)生了變化；二是季節(jié)性因素。