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ДИ37零售商　　7月27日的常務(wù)會議又要求，確保完成今年化解過剩粗鋼產(chǎn)能4500萬噸左右、煤炭產(chǎn)能2.5億噸以上的硬目標(biāo)。這就是說，今年要完成鋼鐵和煤炭去產(chǎn)能五年任務(wù)的30%和28%以上，這就要求有關(guān)部門一開始就緊起來。 　　去年底，部分年產(chǎn)能500萬噸的鋼廠因為資金問題停產(chǎn)，加上鋼產(chǎn)減產(chǎn)，供應(yīng)實質(zhì)性，鋼鐵庫存下降。另外，春節(jié)前夕，決心推進(jìn)供給側(cè)改革，清理僵尸企業(yè)，壓縮過剩產(chǎn)能，也給市場注入了信心。對此，市場提前反映。 　　估算201對美元平均匯率較上年貶值約3個百分點，這就使得2017年鋼材出口的匯率優(yōu)勢較2016年繼續(xù)。綜和上述因素初步測算，預(yù)計2017年鋼材出口量繼續(xù)過億噸，甚至還可能有所增長。

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　　他說，供給側(cè)改革在鋁工業(yè)主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)兩個方面。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，將會把交通運輸用鋁產(chǎn)品作為重要的方向。而在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，交通運輸領(lǐng)域用鋁產(chǎn)品作為重中之重，將把汽車輕量化產(chǎn)品作為突破口。

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　　而根據(jù)招商輪船、遠(yuǎn)洋和工銀租賃與淡水河谷簽訂的協(xié)議，2018年將至少有42艘VLOC專程為從巴西運輸鐵礦石，這不禁令人擔(dān)心市場真有如此大的需求嗎。淡水河谷CEO費慕禮似乎對市場信心滿滿，據(jù)媒體報道，11月份費慕禮表示，明年淡水河谷將運輸1.8億噸鐵礦石到，到2019年運輸目標(biāo)是3億噸。 　　繼昨日唐山鋼坯企穩(wěn)后，今晨再次以率先漲價的開市，再加上昨日市場出貨放量的余溫，各品種價格繼續(xù)上調(diào)，其中145帶 、線材漲30、螺紋漲20元/噸，漲后成交普遍趨一般，盤中中寬帶貿(mào)易商價格降40-80元/噸，震蕩也未給予現(xiàn)貨市場過多支撐，然而燕鋼。 　　財政將拿出1000億元作為獎補(bǔ)資金，主要用于職工安置。同時，失業(yè)和就業(yè)專項資金對其中符合規(guī)定條件的也要予以相應(yīng)支持。在這個中，人社部還會妥善做好職工勞動關(guān)系的處理、社會關(guān)系的轉(zhuǎn)移接續(xù)等相關(guān)工作。