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貨車：高欄車、平板車、箱式車、特種車、低欄車、敞篷車、頂車、集裝箱（貨柜車）、尾板車、主營回程車返程車：4.2米、6.8米 。隨車吊車自卸車等服務(wù)物流車隊，兩百多輸大中小貨車，天天往返，貨車，找車拉貨，長途搬家，租車拉貨，貨車拉貨，租貨車拉貨，拉貨金杯車搬家物流面包車拉貨可就近派車，多年來深得工廠廣大客戶喜愛。

 公司是一家專業(yè)從事公路汽車運輸物流服務(wù)集專線運輸、物流、貨運、貨物運輸、轎車托運、行李托運 7.5米的全封閉廂式、飛翼車及平板貨車多部。每晚發(fā)車，專線直達路途集團推送：萊蕪長途搬家拉貨專線貨車，中不上貨卸貨，大大降低貨損及提高了時效，運價合理，安全快捷?？砷T到門，點到點，點到門，門到點等多種人性化服務(wù)。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，手機，GPS等高科技整合管理系統(tǒng)，倉儲設(shè)備精良，已建立成一支高素質(zhì)專業(yè)化信息化且具有多年倉儲、配送、運輸、操作經(jīng)驗的現(xiàn)代化物流隊伍，不僅各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞，而且還從生產(chǎn)、銷到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

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集團推送：萊蕪長途搬家拉貨專線貨車承接到各地的貨物運輸、會以飽滿的態(tài)度來迎接每一位客戶，認真負責的好每一件事。并在十幾個大中城市建立了良好的業(yè)務(wù)聯(lián)盟關(guān)系，能在快的時間內(nèi)為客戶所需服務(wù)，和運輸部門核準成立的、具有法人資格的專業(yè)性物流公司。

集團推送：萊蕪長途搬家拉貨專線貨車作為長期深耕上市公司領(lǐng)域、關(guān)注新經(jīng)濟發(fā)展的財經(jīng)專業(yè)媒體，每日經(jīng)濟新聞旗下智慧物流研究院、每經(jīng)未來商業(yè)智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業(yè)-物流產(chǎn)業(yè)市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”、“消費鏈”和“物流科技”涉及的各環(huán)節(jié)相關(guān)上市公司。（附專題鏈接）

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貨車拉貨承接各類大小貨車包車， 各地長短途搬家拉貨，搬倉庫，工廠搬遷，整車托運，物流發(fā)貨到 各地，有 入市通 .2米6.8米9.6米及13米17.5半掛貨車等，、單程車、返程車都有，24小時待機歡迎來電，滿足客戶的需求。

 在第十三期報告中，我們通過對25家物流及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)上市公司2022年4月市值數(shù)據(jù)持續(xù)追蹤，從產(chǎn)業(yè)格局、總市值排名、漲跌幅、物流科技子榜等維度，進行物流產(chǎn)業(yè)市值分析。

 
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在2022年4月的市值總榜中，25家物流公司構(gòu)成的物流產(chǎn)業(yè)總市值較上月小幅回升243億元，總市值為7648億元。這也是進入2022年以來，物流市值 回升。

三家頭部企業(yè)市值方面，順豐控股4月市 元。我們注意到，4月28日，順豐發(fā)布了2022年一季度業(yè)績，順豐Q1營收630億，同比增長47.8%，歸母凈利潤由去年同期的-9.9億到今年Q1盈利10.2億，扣非歸母凈利潤從去年同期-11.3億到今年盈利9.1億。

順豐解釋稱，國內(nèi)部分城市因 實施封控，公司3月業(yè)務(wù)量出現(xiàn)波動，整體Q1業(yè)務(wù)量為24.4億票，同比略降1.5%。不過即便在這個背景下，順豐仍獲得了歷史的Q1經(jīng)營成果，實現(xiàn)扭虧為盈。

中通4月市值小幅度 上月掉出“千億俱樂部”后，京東物流4月市值再次下滑14.99%，總市值為877.24億元。

從事貨車拉貨，貨物運輸，返程運輸車調(diào)度，貨運信息咨詢，貨運車輛租賃服務(wù)。如下車型≤1.8米，2.7米，3.8米，4.2米，6.8米，9.6米，掛車13米，17.5米，微貨車，平板，倉欄，面包車，廂式；省內(nèi)及 各地調(diào)車， 即達！貨車貨運物流長途拉貨長途搬家送貨各種貨車拉貨，長途，包車，取貨送貨。??！價格經(jīng)理實惠！！

受市值變動影響，順豐控股市值占25家總市值比重較上月提升2.55%為32.83%，中通快 東物流較上月下降1.65%占比為11.47%。
10家公司市值跌超10% 物流科技公司成“重災(zāi)區(qū)”

4月，25家 中16家物流公司市值下跌，百世集團以36.11%的跌幅領(lǐng)跌全榜。此外，9家物流科技公司有7家登上跌幅榜，跌幅的為優(yōu)博訊，較上月市值下跌32.07%，中科微至、天元股份 、15.60%。

4月下旬，物流科技公司相繼釋出年報、一季報，財務(wù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上的升降或也一定程度上反映到了資本市場層面。

如，優(yōu)博訊2022一季報顯示，其主營收入2.97億元， ，同比下降33.14%；扣非凈利潤2527.5萬元，同比下降44.05%。

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回到物流科技市值子榜方面，4月物流科技公司市值可以用“冰火兩重天”來形容。4月9家物流科技公司僅兩家市值上漲，有4家跌幅超10%。因此， 53億元，總市值為284.52億元，整體市值跌去一個物流科技公司。

漲幅方面 ，漲幅較高。值得一提的是，今天于4月18日發(fā)布的2022一季報顯示，其主營收入5.23億元，同比 ，同比上升222.22%；扣非凈利潤4232.67萬元，同比上升208.37%。
 倉儲物流迎政策利好 新寧物流68.08%領(lǐng)漲全榜

漲幅方面，4月，共有9家市值上浮，其中新寧物流以68.08%漲幅領(lǐng)漲全榜。

4月有關(guān)倉儲物流方面的利好政策頻頻釋出，A股倉儲物流板塊也在月中旬大幅拉升。新寧物流連續(xù)多日封上漲停板，4月12日晚，新寧物流還發(fā)布了股票異常波動公告。4月20日，新寧物流再次漲停。

即便迎來政策利好，但業(yè)績方面，新寧物流仍未擺脫虧損局面。2021年年報顯示，新寧物流實現(xiàn)營收8.83億元，同比增長改善持續(xù)經(jīng)營能力、流動性等有無明確可行的措施。

此外，除韻達外，通達系快遞集體上榜漲幅 25%漲幅位于前列，圓通速遞較上月上漲3.65%。通達系中，僅韻達股份4市值較上月下跌12.07%。

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事實上，截至4月底，快遞公司紛紛交出年度、2022Q1成績單，從各家財報數(shù)據(jù)情況不難看出，在“價格戰(zhàn)”得以暫緩之后，快遞公司均表現(xiàn)出了相對不錯的修復(fù)能力，實現(xiàn)了營收、盈利能力的正向增長，電商