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　　讓事態(tài)更為復(fù)雜的是越來越嚴(yán)重的社會矛盾——城市和農(nóng)村人口之間，產(chǎn)業(yè)之間，以及私營和國有部門之間。群眾和社會動蕩的可能性阻礙了當(dāng)前實施變革的決心。但只要各方能協(xié)調(diào)一致，創(chuàng)造一個公平競爭的，讓更多的人得以分享更大的一份經(jīng)濟(jì)蛋糕，還有更的治，就能會強(qiáng)化其性和可信度。

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　　目前，我國已的城市地鐵交通建設(shè)市場。有 顯示，到2020年，我國擁有軌道交通的城市預(yù)計將達(dá)到50個，公里數(shù)達(dá)到6000公里。但后期看，我國城市軌道交通建設(shè)仍有很大發(fā)展?jié)摿?。作為用鋼大戶，城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展無疑將推進(jìn)鋼材市場需求的釋放。