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A291020銷售網(wǎng)點- 企業(yè)優(yōu)選　　另根有關(guān)數(shù)據(jù) 顯示，67家樣本鋼企負債率均值為68.35%，負債率超過 的鋼企已有5家。韶鋼松山、西寧特鋼的資產(chǎn)負債率也分別高達93.37%、88.38%，另有7家上市鋼企的負債率超過80%?？傮w上，鋼鐵行業(yè)負債總額超過3萬億，其中1.3萬億為。 　　具體到鋼鐵行業(yè)領(lǐng)域，《意見》指出，要穩(wěn)妥推進鋼鐵企業(yè)重組，集中資源形成合力，無序競爭和同質(zhì)化經(jīng)營，有效化解行業(yè)產(chǎn)能過剩。同時要求嚴格按照能耗、環(huán)保、、安全等要求，大力壓縮鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能，加快淘汰落后產(chǎn)能。 　　按照目前的情況來看，鋼價的階段性頂部已確認，鑒于原材料及鐵礦石的進一步下行，短期鋼價將會呈現(xiàn)震蕩下行的局勢。據(jù)悉此波漲價期間，柳鋼的利潤空間一直被放大。按照目前的成本測算，柳鋼板材的毛利潤在1000元/噸左右，建筑材毛利潤依然有在元/噸。

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　　此次活動由宣傳局指導(dǎo)，新聞中心、《國資報告》社主辦，信息中心協(xié)辦。訪談結(jié)束后，、、等媒體的聯(lián)合采訪，并就公眾關(guān)心的鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能后勞動力安置、“+”等熱點、焦點問題回答了本報記者的提問。

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　　除了明確去產(chǎn)能的具體目標任務(wù)，各地去產(chǎn)能辦法也是多招齊下。分析師同時認為，鋼鐵產(chǎn)能和產(chǎn)量的概念和數(shù)據(jù)需要理清。截至2015年底，我國的鋼鐵產(chǎn)能將近12億噸，但是2015年我國的粗鋼產(chǎn)量僅為8.04億噸。 　　要考慮清楚，重組以后要達到什么目的，是不是對兩家企業(yè)、幾家企業(yè)都有利。要把這些工作做細，然后才能去推動兼并重組?！瘪R國強強調(diào)。例如，目前有些汽車使用鋁合金材料，但是由于性價比的問題，鋁合金材料只能應(yīng)用于少量 汽車中；而鈦合金、鎂等金屬材料由于價格奇高，只能用在少量的零件上；因此，在汽車上大量、普遍使用的金屬材料還是鋼鐵。 　　部分企業(yè)燒結(jié)料混勻效果不好，混 年會員單位球團礦指標見表3。2014年會員單位球團礦含鐵品位下降0.09%，是不應(yīng)當?shù)摹?014年進口鐵礦石大幅度降價，利于采購高品位礦石，國外球團礦的鐵品位一般在65%左右。

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